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设计之外的设计

发布时间:2019-12-04 14:08:22

  原研哉携着他的无印良品MUJI的海啸风暴登陆上海滩的时候还带来了三本书,我称这是设计的 老三篇 :《白》、《欲望的教育》、《设计中的设计》。我有幸得到他亲自签名的三本书,我还派了工业设计研究生去东京设计中心,听了他一个多小时的介绍,显而易见他是把平庸的设计拔高到 设计中设计 的地位。由于日本庞大的精英化的设计团队,据称世界设计人口总基数排行第一,远超美国和德国。但出名的不多,其实也是各设计强国的特点。众多的设计需求和市场曾经作为设计文化生根发育的基础和土壤不断地融合混作了几十年并有了一个 定型的设计环境 ,在这个环境中要突破、更新设计师的设计能力和水平必须追随设计的规律,但是也要找到设计最简单、最精华,可以直白的表达方式。这三本书表达的意思相互渗透。我从中国的立场的出发,看设计中的设计,其实也有能产生共鸣的地方,但是中国的情况跟日本是相反的,我们的设计教育并不普及,设计文化并不成熟,设计土壤并不完善,因此设计中之设计是无立足之地的。 我觉得要能成就设计的良好环境,突破现代文化和中国固有社会纠结的僵局,这必须是要设计师们更关注设计之外的设计。我们的土壤已经没有营养,亟需改良,而这种改良必须在我们所谓的设计环境之外找到营养丰富的土壤来调配。

我在国内教学,因此经常会看到广东地区各大产业的展销会。广州每年有全国最大的交易会,广东省几乎 65天每天都有展览,我们看到非常突出的一个现象是,所有产品的公司非常注重产品营销,赚快钱,这占去产品公司90%的精力,产品研发和创新的投入是远远不够的,更何况长线投资的设计教育,在这一块我们和发达国家比较正好是本末倒置。

设计之外的设计也就是这里我们重点要讲的设计研究(design research)、设计教育(design edu-cation)、设计组织(design organi-zation),我们所欠缺的三大块使目前的设计发展无以为继、营养缺乏,它体现在如下几个方面:

一、设计研究机构严重空缺

设计机构广东珠三角地区顺应产品的发展需求,有了广州本田汽车研究所、广州美术学院也有家具研究所,但这些都是在做一些浅层次的开发。研究机构我们在加州斯坦福大学以硅谷为世界瞩目的产学研的杰出范例。当年我们到美国考察的时候,发现美国斯坦福大学对应硅谷的众多创新企业,有几十个对口的研究所。在德国由于汽车设计中心还有材料学、空气动力学、机械工程系、福劳恩霍夫综合设计研究所在全德有几十个分支机构和专业研究所遍布德国。最近几年大众汽车落户在佛山南海区 世界最大的汽车厂,作为设计服务的配套研究机构,福劳恩霍夫综合设计研究所将落户佛山新城的中欧服务区。德国大学有研究所,品牌企业有研究所,我曾经就这种 学企一体 的普遍现象做过说明,也就是常提的 企业大学化、大学企业化 ,研究开发不分你我,一致对应市场和用户,全心全意做好服务设计。

二、教育层次低

上世纪50年代以来的所谓高等教育大调整,至今产生严重的后果。设计教育在70年代末从广东发源,80年代影响到全国各地,近 0年来一直持续发酵,也让我们这些产业、经济发达的富裕地区受惠。设计是一个创新的专业,我们可以很简单地看到,过去世界上四大手机品牌中的摩托罗拉、诺基亚、索爱,现在逐步被苹果打败,苹果最终成为一枝独秀。由于我们这 0的设计教育一直在低水平中徘徊,民众对设计教育的不满已经日益明显,大批的年轻学子放弃了在中国的学习,转移到国外,教育部门也同样感受到这种压力。

三、知识结构严重落后

知识结构落后也是由于教育是一潭死水。无论对于设计或者艺术,我们的知识都是停留在1900年之前,对于1945年以后的世界发生的深刻变化反映麻木,对1989年世界发生的彻底的改变一无所知,如今的脸谱、推特、*******在我国都不能看,扼杀了我们的设计思维(design thinking)。

这三个方面大致能看出 设计之外的设计 的重要性,我们生长设计的环境不容乐观,这三方面的问题如果都不能得到及时的重视和解决的话我们的设计是很难进步的,以上是我个人的观点,仅供参考。设计之外的设计还不至是这三点,如果我们要详谈下去的话,还需增加篇幅。

(作者系华南师范大学美术学院工业设计系主任、副教授)

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